据彭博社报导，中国电动车大厂比亚迪的销量预计很快将超过特斯拉，成为全球最大的电动车生产商。这个里程碑代表着中国电动车市场蓬勃发展，也再度凸显中国汽车产业在全球的影响力日益提升。
特斯拉CEO马斯克曾不看好比亚迪能与其公司竞争，但现在比亚迪销量追近甚至超越特斯拉已是大势所趋。汽车市场虽然仍由丰田、福斯、通用等老牌厂商主导，但是中国本土车企如比亚迪、上汽集团等正在迅速崛起并抢夺市占率。过去几年，中国汽车出口快速增长，已经超过美国、南韩和德国，正逼近日本成为全球最大车辆出口国。
中国电动车企业正在迎头赶上
从产业竞争态势看，中国电动车企业正在迎头赶上，并以更快速度创新。比亚迪在电动化和车联网技术上早有布局，整车成本优势明显。相较之下，特斯拉和传统车企则面临转型压力，马斯克此前低估比亚迪实力，现在也公开承认比亚迪产品具竞争力。
中国政府大力补贴促成国内电动车销量高速增长，使比亚迪可以在中国市场快速佔据优势并压缩特斯拉等品牌差距。比亚迪在中国推出多款价格低于特斯拉最便宜Model 3的电动车型，更迎合当地消费需求。第三季度比亚迪电动车销量仅比特斯拉少3456辆，预计很快将反超。
比亚迪在海外市场受欧美限制
但是比亚迪要在海外市场，特别是美欧市场複製其在中国的成功，可能会遭遇各国政府的限制和壁垒。例如美国已表态要採取措施限制中国电动车进口，以维护本土产业利益。欧洲也可能会设立高关税壁垒，保护当地就业，比亚迪面临的外部政策环境将比中国市场複杂得多。
目前看来，特斯拉在营收、利润和市值等指标上仍高于比亚迪，但差距正在迅速缩小。比亚迪的崛起显示中国电动车企业实力大增，有能力挑战特斯拉在电动车界的领导地位。这也反映出中国已成为引领汽车产业变革和创新的重要力量，未来特斯拉面临的竞争将更为激烈，产品创新和降本将是保持优势的关键。
近年来在中国政府大力扶持下比亚迪迅速崛起，成为全球电动车市场的新星。这标誌着中国企业由追随者逐渐转为领头羊，在新能源和智能网联等前沿技术领域掌握话语权。中国电动车企业竞争实力提升，也将进一步推动全球汽车产业的技术革新和结构调整。
面对中国电动车企业的挑战，特斯拉必须保持创新，提升产品性价比，并进一步开拓全球市场。随着电动车普及化，单靠优越的品牌形象和技术实力已不足以保持优势，特斯拉亦需加大本地化生产，优化成本结构。双方竞争有利于行业进步，消费者将从中获益，可以预见，未来的汽车市场将呈现特斯拉和比亚迪竞赛局面。