Nhà sản xuất EV (electric vehicle – xe điện) có trụ sở tại Việt Nam, VinFast đã công bố kế hoạch sáp nhập ngược với Black Spade Acquisition Co (NYSE: BSAQ) – một SPAC có trụ sở hoạt động tại Hồng Kông. Dành cho những ai chưa biết thì về bản chất, SPAC là một công ty rỗng (shell company) được các nhà đầu tư lập nên với mục đích duy nhất là huy động vốn thông qua một vụ IPO để cuối cùng thâu tóm một công ty khác
VinFast là một phần của Tập đoàn Vingroup – một cái tên đã quá quen thuộc với bất cứ người dân Việt Nam nào, là tập đoàn đi đầu trong nhiều lĩnh vực khác như bất động sản và giáo dục…
Công ty này lần đầu tiên cân nhắc thực hiện IPO tại Hoa Kỳ vào năm 2021, với mức định giá 60 tỷ đô la và đang xem xét đặt mục tiêu huy động 2 tỷ đô la từ đợt phát hành này. VinFast cũng đã nộp đơn xin IPO tại Hoa Kỳ vào năm ngoái nhưng kế hoạch này đã không đạt được nhiều tiến triển trong điều kiện thị trường tài chính gặp nhiều khó khăn.
Việc sáp nhập với BSAQ định giá VinFast ở mức giá trị doanh nghiệp lên tới là 27 tỷ USD và giá trị vốn chủ sở hữu là tới 23 tỷ USD.
Nói một cách dễ hiểu thì Rivian có giá trị doanh nghiệp chỉ khoảng hơn 4 tỷ USD. Công ty dự kiến sẽ giao 50.000 ô tô vào năm 2023 và duy trì hướng dẫn của mình trong cuộc gọi thu nhập Quý 1 năm 2023.
Mức giá cổ phiếu của các doanh nghiệp liên quan đến xe điện đã giảm, và thậm chí Tesla – công ty bán xe điện lớn nhất trên toàn cầu – hiện đang giao dịch ở mức chỉ bằng khoảng một nửa so với mức giá trị cao nhất của nó.
SPAC là lộ trình niêm yết ưa thích của các công ty xe điện EV – và nhiều công ty khởi nghiệp hàng đầu như Nikola, Lordstown Motors, Lucid Motors và Arrival đã niêm yết cổ phiếu thông qua sáp nhập ngược SPAC.
Tuy nhiên, nhờ sự sụt giảm của các công ty thua lỗ – hầu hết tất cả các EV de-SPAC đều đang giao dịch ở mức thấp hơn giá IPO của SPAC. Nhiều công ty như cả Nikola và Lordstown Motors thậm chí còn đang giao dịch ở mức dưới 1 đô la.
Lordstown Motors đã tình cờ cảnh báo phá sản sau khi đối tác sản xuất Foxconn đe dọa chấm dứt thỏa thuận tài trợ.
VinFast Phát Hành Cổ Phiếu Ra Công Chúng Thông Qua Sáp Nhập Ngược SPAC
Quay trở lại với thương vụ sáp nhập SPAC của công ty xe điện VinFast, hai công ty dự kiến sẽ hoàn tất thương vụ vào nửa cuối năm 2023. Và sau khi hoàn tất, các cổ đông của công ty VinFast sẽ nắm giữ tới 99% cổ phần của công ty sau sáp nhập.
VinFast to publicly list through business combination with Black Spade Acquisition Co.
Read more 👇 pic.twitter.com/62RTWpd9Dk
— VinFast (@VinFastofficial) May 12, 2023
Giám đốc điều hành của VinFast, bà Lê Thị Thu Thủy cho biết:
“Việc hợp tác với Black Spade và niêm yết VinFast tại Mỹ là con đường huy động vốn hoàn hảo cho tham vọng phát triển mở rộng toàn cầu trong tương lai của chúng tôi và cũng là một thành tựu quan trọng đối với tập đoàn Vingroup.”
Được thành lập vào năm 2017, VinFast đã xuất xưởng và bán những chiếc xe đầu tiên vào năm 2019. Ban đầu, công ty này hướng tới sản xuất ô tô ICE (động cơ đốt trong), tuy nhiên sau đó đã chuyển đổi thành công ty thuần túy chỉ sản xuất xe điện EV và là nhà sản xuất ô tô nội địa đầu tiên tại Việt Nam.
VinFast có công suất sản xuất hàng năm là khoảng 300.000 ô tô và đang xây dựng một nhà máy mới ở Bắc Carolina của Hoa Kỳ, dự kiến sẽ bắt đầu đi vào sản xuất vào năm 2025 và sẽ có công suất 150.000 chiếc ô tô hàng năm.
Mốc thời gian dự kiến ban đầu là năm 2024 nhưng VinFast đã trì hoãn nó thêm một năm với lý do liên quan đến “các thủ tục hành chính”.
Các Công Ty Xe Điện Đang Tìm Cách Tăng Dấu Ấn Của Họ Tại Hoa Kỳ
Sau khi Đạo luật Giảm lạm phát (Inflation Reduction Act) được thông qua, các công ty đã đua nhau sản xuất ô tô trong nước tại Hoa Kỳ để tận dụng khoản tín dụng thuế EV có trị giá 7.500 đô la.
Tesla là một trong những công ty hưởng lợi nhiều nhất từ Đạo luật này khi những chiếc xe của họ đủ điều kiện nhận tín dụng thuế xe điện ngay từ năm 2023.
Theo các quy định của đạo luật này, các mẫu xe điện EV sẽ đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế EV trị giá 3.750 đô la nếu họ lấy 50% linh kiện pin từ Bắc Mỹ và 3.750 đô la khác nếu họ lấy nguồn khoáng sản quan trọng từ Hoa Kỳ hoặc từ một trong những đối tác thương mại tự do của Hoa Kỳ.
Những chiếc xe này cũng bắt buộc phải được lắp ráp ở Bắc Mỹ để đủ điều kiện nhận được tín dụng thuế EV.
Sau khi các quy định mới được công bố, tất cả các thương hiệu xe điện ở nước ngoài đều không được hưởng khoản tín dụng thuế xe điện trị giá 7.500 đô la, nhưng Bộ Tài chính Hoa Kỳ sau đó đã thêm Volkswagen ID.4 vào danh sách.
Quay trở lại với trường hợp của Vinfast, đây không phải là một công ty có doanh thu trước như hầu hết các công ty khởi nghiệp EV khác đã thực hiện niêm yết cổ phiếu thông qua các vụ sáp nhập SPAC. Tuy nhiên, ngay cả các công ty xe điện như Polestar, những công ty đã giao xe trước khi được niêm yết trên sàn, cũng không đạt được hiệu suất như kỳ vọng.
Tiền điện tử tốt nhất để mua bây giờ là gì?
- B2C đã liệt kê các loại tiền điện tử được xếp hạng hàng đầu cho năm 2023
- Nhận quyền truy cập sớm vào Bán hàng trước và Bán hàng tư nhân
- KYC đã được xác minh và kiểm toán, các nhóm công khai
- Các token được bình chọn nhiều nhất trên CoinSniper
- Danh sách sắp tới trên các sàn giao dịch, NFT Drops