Ralph Nader, fostul candidat la președenția Statelor Unite ale Americii, a cerut NHTSA-ului (Administrația națională pentru siguranța traficului pe autostrăzi) să emită o rechemare a software-ului de conducere autonomă din vehiculele companiei, Tesla FSD (full-self-driving)
Nader, care este un avocat al consumatorilor, o numește pe compania Tesla ca „una dintre cele mai periculoase și iresponsabile acțiuni ale unei companii de automobile din ultimele decenii”. El susține că software-ul instalat de către companie în peste 100 de mii de mașini, este defectuos și poate cauza accidente, nefuncționând la fiecare opt minute.
Conform declarației sale, Nader a spus că „Facem apel la autoritățile federale de reglementare să acționeze imediat pentru a preveni creșterea numărului de decese și răni în urma accidentelor de omor din culpă Tesla cu această tehnologie”. Putem sesiza că aceasta nu este prima dată când autopilotul Tesla se confruntă cu probleme și controverse publice.
Departamentul de autovehicule al Californiei (DMV) a acuzat recent compania condusă de către Elon Musk că se folosește de practici și tactici inșelătoare pentru a comercializa FSD-ul mașinii.
DMV-ul Californiei menționează în rapoartele sale că „În loc să identifice pur și simplu nume de produse sau mărci, aceste etichete și descrieri „Autopilot” și „Full Self-Driving Capability” reprezintă că vehiculele echipate cu caracteristicile ADAS vor funcționa ca vehicul autonom, dar vehiculele echipate cu aceste caracteristici ADAS nu puteau la momentul acelor reclame și nu pot funcționa acum ca vehicule autonome.”
Mai multe accidente petrecute sunt învestigate de către Agenția pentru siguranța traficului, accidente care implică sistemul de autopilot al mașinii Tesla.
Pe de altă parte, Tesla iși sfătuiește clientii să țină mâinile pe volant tot timpul, chiar și atunci când pilotul automat este activ. Așadar, pentru mulți numele pilot automat complet îi poate induce în eroare și poate suna într-adevăr înșelător, deoarece software-ul nu este încă complet autonom, așa cum sugerează și numele.
Cu toate aceste, compania nu a fost oprită în dezvoltarea acestui sistem, aducând mai multe îmbunătățiri acestui sistem și de asemenea crescându-i prețul de la $2000 la $12000.
Software-ul companiei va fi cea mai mare parte din prețul unei Tesla, iși dorește Elon Musk
Elon Musk susține că mare parte a evaluării Tesla provine din partea software a afacerii și că, estimează el, prețul FSD va crește în cele din urmă la 100.000 de dolari. Pe lânga acest software controversat, Tesla lucrează și la taxiuri robotice, dar lansarea acestei tehnologii a fost întârziată de mai multe ori.
Acest proiect nu este singurul întârziat, compania a amânat de asemenea și proiectul Cybertruck până in 2023. In contrast, competitorul acestei camionete, Ford, a lansat modelul complet electric a pickup-ului său F-150 și a anunțat recent o creștere a prețului modelului.
Insă Tesla nu este singură în confruntarea cu probleme legate de lanțul de aprovizionare, atât Ford, cât și General Motors au pierdut producția în acest an. Lucrurile au fost chiar și mai grele pentru companiile de start-up pentru mașini electrice (EV).
Arrival s-a alăturat, de asemenea, listei lungi de companii start-up EV care și-au revizuit îndrumările. Această companie se așteaptă acum să livreze doar aproximativ 20 de vehicule în 2022, ceea ce este cu mult sub cele 400-600 pentru care se ghidase anterior. Acțiunile acestei companii sunt în scădere de asemenea, deoarece împreună cu reducerea orientată, a anunțat și o vânzare de acțiuni pentru a-și spori scăderea volumului de numerar.
În fundalul acestor scăderi, Elon Musk este criticat din nou de către Nader, acesta spunănd că „împreună, trebuie să transmitem un mesaj urgent autorităților de reglementare care se gândesc la victime, că americanii nu trebuie să fie proști pentru o corporație puternică și de profil și pentru CEO-ul său celebru. Nimeni nu este mai presus de legile uciderii din culpă.”
Același Musk a fost în centrul știrilor deoarece a vândut din acțiunile sale Tesla. Această vânzare este menită să atenueze daunele financiare în caz dacă Elon Musk este obligat să cumpere Twitter.
Analizele specialiștilor de pe Wall Street sunt optimiste legate de Tesla
Legea parlamentară cu privire la reducerea inflației se așteaptă să fie adoptată în curând de cătra parlamentarii americani, iar câțiva analiști de pe Wall Street au devenit optimiști în privința acțiunilor Tesla înainte de vot. Faptul că atât Tesla cât și General Motors nu se califică pentru creditul fiscal federal pentru mașini electrice și faptul că ar putea fi printre principalii beneficiari ai legii, îi face pe analiști să fie foarte optimiști cu privire la aceste companii.
La începutul acestei săptămâni, Canaccord a reiterat acțiunile Tesla ca o achiziție care exprimă optimismul față de liderul său competitiv pe piața vehiculelor electrice și oferte suplimentare în spațiul energetic și solar.
CEO-ul companiei Tesla, Elon Musk, estimase că afacerea cu energie va deveni în cele din urmă la fel de mare ca afacerea de bază din automobile, dar această afacere reprezintă încă doar o parte mică din totalul veniturilor companiei.
Revenind la problema și controversele legate de pilotul automat și de asemenea controversele legate de Elon Musk, aceste controverse nu sunt rare. După fiecare accident în care a fost implicat pilotul automat, acesta a primit critici. Cu toate acestea, software-ul devine din ce în ce mai bun, chiar dacă nu este încă complet autonom, așa cum se reflectă în numele său.
Potențial de creștere x100? Beneficiați de oferta de schimb inițială de pe OKX
- Potențial de creștere x10 - confirmat prin raportul CNBC
- Ofetă deflaționistă - doar 2 miliarde
- Move to earn, integrare Metaverse pe Roadmap
- NFT Doge Pets - Potențial pentru adaptarea în masă
- Prevânzar Finalizată - urmează ICO pe LBANK, Uniswap