I forrige ukeoffentliggjorde SAS at de har startet en kapitalinnhenting som kan resultere i at SAS tas av børs, skriver E24. Kapitalinnhentingen er en del av selskapets redningsplan, kjent som SAS Forward, hvor målet er å rekonstruere det kriserammede flyselskapet.
Tonje Sund, pressesjef i SAS, forklarer til E24 at det foreløpig er umulig å si for sikkert hvorvidt selskapet tas av børs, og at det er opp til investorene om de foretrekker et unotert eller et børsnotert selskap.
Ifølge analytikere er sannsynligheten derimot stor for at det ender med børs-exit på grunn av hvordan SAS har lagt opp budprosessen så langt. Skulle det gå mot børsslutt for det skandinaviske flyselskapet vil nåværende aksjer nulles ut.
SAS ber om betydelige enkeltbeløp
Investorene SAS nå henvender seg til er utelukkende institusjonelle investorer, altså store investeringsselskaper. Selskapet ser helst at én eller to investorer kjøper aksjer for minst 350 millioner dollar hver, som tilsvarer rundt 3,7 milliarder kroner.
SAS er riktignok også åpne for at flere investorer kan kjøpe aksjer i selskapet til lavere beløp, men vil ikke samtidig ikke godta bud på under 25 millioner dollar. Dette tilsvarer mer enn 260 millioner kroner. Totalt skal SAS selge nye aksjer for 9,5 milliarder kroner.
Konsernsjef i SAS, Anko Van der Werff, lokker med en brå opptur for de nye aksjonærene. I en pressemelding i forrige la han frem svært optimistiske tall, der han blant annet garanterte rekordoverskudd om tre år.
Han kom med lovnader om driftsinntekter på 58 milliarder svenske kroner, mer enn dobbelt så mye som det noen gang før har gjort i historien, og han la også frem en meget ambisiøs målsetning om å være gjeldfri i 2026. Til sammenligning ble det i fjor høst rapportert om en gjeld på hele 34 milliarder svenske kroner.
55 år lang historie ved veis ende
Planene om rekonstruksjonen ble først kjent sommeren 2022 da SAS søkte om konkursbeskyttelse, såkalt Chapter 11. Dette er enkelt forklart en prosess hvor man kan reorganisere et selskap, uten at kreditorer eller banker kan ta pant i eiendeler.
Chapter 11-søknaden ser imidlertid ut til å bli starten på slutten på det som er en meget lang og innholdsrik børshistorie. Forløperen til dagens SAS, Det norske luftfartsselskap A/S, ble børsnotert allerede i 1967. SAS er i så måte blant de eldste selskapene på Oslo Børs.
Flyselskapet har hatt hundretusener aksjonærer opp gjennom årene. Blant annet var den norske stat storaksjonær helt frem til 2018, og ikke minst den danske stat, som den dag i dag eier over 20 prosent av aksjene i SAS.
Ifølge SAS årsrapport eide nærmere 300,000 personer aksjer i selskapet i 2022. Et antall som har steget vesentlig i kjølvannet av Covid-pandemien. I 2019 og 2020 rapporterte selskapet om at de hadde henholdsvis 61,918 og 125,897 aksjonærer.
Hva skjer med SAS-aksjer om selskapet tas av børs?
Hvis SAS tas av børs vil det bli langt vanskeligere å kjøpe aksjer i selskapet. Det vil da ikke lenger være mulig å benytte seg av handelsplattformer som tilbyr aksjehandel på nett. Hvis SAS blir tatt av børs må man handle det som omtales som “OTC”. OTC er en forkortelse for Over-The-Counter som er en handelsprosess som er langt mer tidkrevende enn normale aksjehandler.
For å konkludere, en børs-exit vil gå hardt utover de rundt 23,000 norske småsparerne som eier aksjer i selskapet.