Volvo venderà 20 dei suoi nuovi camion elettrici per carichi pesanti ad Amazon in Germania, con il gigante della vendita al dettaglio online che riceverà la consegna entro la fine di quest’anno.
Il nuovo camion ha un’autonomia di 300 km ma con una ricarica diurna può arrivare fino a 500 km. Ha una capacità della batteria pari a 540 kWh e una potenza di uscita continua di 490 kW.
La casa svedese di auto e mezzi pesanti ha iniziato la produzione in serie dei camion elettrici Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX a settembre; questi mezzi potranno sopportare un peso totale di 44 tonnellate.
L’introduzione di grandi veicoli per il trasporto interurbano e regionale è una pietra miliare importante per la decarbonizzazione del trasporto su strada, dato che questi veicoli rappresentano circa il 36% delle emissioni dei trasporti della Germania, afferma Jessica Sandström, dirigente di Volvo Trucks.
“I grandi attori nel settore dei trasporti svolgono un ruolo chiave nel guidare gli sforzi del settore per ridurre la propria impronta di carbonio. Pertanto sono lieta che Amazon stia lavorando con noi per aiutare a ridurre le loro emissioni negli incarichi di trasporto più lunghi e pesanti”, ha affermato.
Si prevede che i nuovi camion Volvo destinati ad Amazon percorreranno più di 1 milione di chilometri ogni anno.
“Amazon si impegna a decarbonizzare la sua flotta e il miglio medio è stato un settore notoriamente difficile da abbattere”, ha affermato Andreas Marschner, dirigente di Amazon Europa.
I camion elettrici Volvo pronti a conquistare il mercato
Volvo Trucks, il secondo produttore mondiale di autocarri pesanti, ha a disposizione sei modelli di camion elettrici. In Italia, la prima società che ne ha acquistato uno è stata la Gottardi Autotrasporti.
La produzione di Volvo FL e FE Electric, per la distribuzione urbana e la movimentazione dei rifiuti, è iniziata in Europa nel 2019, mentre la produzione di Volvo VNR Electric per il mercato nordamericano è iniziata nel 2020.
L’azienda sta inoltre sviluppando un camion a celle a combustibile a idrogeno da 65 tonnellate con un’autonomia potenziale di 1000 km, ma che non dovrebbe essere commercializzato fino alla fine del decennio, dietro ai suoi rivali nello spazio.
L’obiettivo di Volvo è di vendere almeno il 50% di mezzi pesanti elettrici di tutti i camion venduti entro il 2030.
IMPT - Una prevendita che punta a fare 100x
- Progetto crypto e NFT per la compensazione della CO2
- Oltre $ 8 milioni raccolti in una settimana di presale
- Partnership con oltre 10.000 aziende
- Fase 1 della prevendita in corso