Dopo mesi di trattative e numerose proroghe è ormai vicinissimo l’accordo fra Lufthansa e il Ministero dell’Economia e delle Finanze (Mef), per l’ingresso nel capitale di ITA Airways, la compagnia aerea operante da circa un anno, nata dalle ceneri della vecchia Alitalia.
Si attende ora l’annuncio della firma dell’accordo che porterà il colosso aereo tedesco a detenere il 40% della compagnia italiana. Secondo alcune fonti a conoscenza degli ultimi sviluppi, è probabile che la notizia giunga nella giornata di domani, giovedì 25 maggio.
L’operazione dovrebbe partire con un periodo di transizione che prevede un aumento di capitale riservato a Lufthansa.
Si parla di una valorizzazione della quota compresa fra 250 e 320 milioni di euro, che servirà anche per implementare il piano industriale della compagnia tricolore, che copre un arco temporale di cinque anni (2023-2027) e prevede l’aumento della flotta da 67 a 98 aerei e un target di velivoli di nuova generazione dell’80% al 2025.
Una volta concluse le trattative, la gestione operativa dovrebbe essere in capo ai tedeschi. L’accordo dovrà poi passare al vaglio dell’Antitrust europeo e, in caso di esito positivo, si potrà procedere al closing. Successivamente, è previsto che Lufthansa arrivi a detenere la maggioranza di ITA Airways.
Le tre fasi della compravendita
Dopo la firma sarà quindi rinnovato il consiglio di amministrazione dell’aerolinea tricolore e si attende l’entrata di un membro di Lufthansa nel board.
La compravendita si articolerà in tre fasi: il primo passo di Lufthansa è la proposta di acquisizione del 40% di ITA Airways attraverso un aumento di capitale di 320 milioni di Euro; si attenderà poi il via libera dell’antitrust europeo; infine, nel 2025 è atteso il pareggio di bilancio di ITA (break-even) e a quel punto il colosso aereo tedesco dovrebbe rilevare un ulteriore 50% del capitale per 500 milioni di Euro, mentre il 10% resterebbe in mano al Governo italiano.
Secondo indiscrezioni, il nuovo membro di Lufthansa che entrerà nel board di ITA Airways sarà Joerg Eberhart, Head of Strategy del Gruppo tedesco ed ex-presidente e Ceo dell’aerolinea Air Dolomiti (controllata da Lufthansa), che dovrebbe prendere il posto di Gabriella Alemanno, confermando il board a cinque di ITA.
Nelle fasi successive Eberhart dovrebbe diventare amministratore delegato di ITA, portando così Lufthansa avere due membri nel CdA.
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