Franciaország nyilvánosságra hozta azon elektromos autók listáját, amelyek mostantól akár 7 ezer euró összegű, szövetségi adókedvezményre is jogosultak. A várakozásoknak megfelelően a Kínában gyártott elektromos járművek, így például a Tesla Model 3 és a Dacia Spring nem került fel erre a listára. Egyébként ezek a legolcsóbb elektromos járművek a piacon.
Emmanuel Macron francia elnök máris új ösztönzőket mutatott be. Azzal a céllal, hogy a kínai modellektől a francia és európai modellek felé terelje a vásárlókat – számolt be a hírről az electrek.co. Többek között egy új, havi 100 eurós lízingprogramot jelentett be az EU-ban gyártott elektromos autókra, amelynek részleteit csütörtökön ismertették. A francia kormány emellett bejelentette, hogy nagyszabású pénzbeli ösztönzőket nyújt azoknak, akik az első alkalommal vásárolnak elektromos autót. Feltéve persze, hogy az EU-ban gyártott EV-t vásárolnak.
A zöld bónusz esetében, amely eredetileg 5000 eurós (alacsonyabb jövedelmű családok esetében 7000 eurós) pénzbeli ösztönzőt jelentett minden elektromos autóra, szigorúbbak lettek a szabályok. Az ösztönzők egyharmada a kínai gyártmányú elektromos autókra vonatkozott, így mostantól már figyelembe veszik az autó gyártási és életciklusát. Valamint kizárják a lehetőségből a kínai és a külföldi gyártmányú, a gyártási folyamat során magas CO2-kibocsátású autókat.
Néhány népszerű modell is elveszíti a támogatás lehetőségét
A Les Echos szerint a kínai gyártmányú Dacia Spring ára – amely a Franciaországban eladott 10 elektromos autóból 1-et jelent -, a 15 800 eurós árról 20 800 euróra emelkedik a bónusz nélkül. Szintén lekerült a listáról az MG 4, a kínai SAIC Motor tulajdonában lévő, brit márkájú elektromos szedán. A bónusz előtti 30 000 eurós áron kínált EV jelenleg a francia piac 61,4 százalékát birtokolja az év eleje óta, legalábbis a regisztrációk szerint.
Az Egyesült Államokhoz hasonlóan a Tesla sanghaji gyárában készülő Tesla Model 3-ra is megszűnt a szövetségi adókedvezményekre való jogosultság. A Model Y, a világ legnépszerűbb EV-je azonban felkerült a listára, mivel annak összeszerelése Németországban történik.
A további nagyágyúk közé tartozik a BYD Atto 3 és a Dolphin. Ezek már nem jogosultak a kedvezményre, de a Kia Niro (Dél-Koreában összeszerelt) és a Hyundai Kona (Csehországban készült) járművek után még jár a készpénz-visszatérítési bónusz.
A lépés része annak a törekvésnek, miszerint a fogyasztókat a francia és az európai gyártású autógyártók autóira vonatkozó nagyobb adókedvezményekkel az “európai vásárlásra” ösztönözzék. A listára nagyjából 500 modell került fel, a döntési folyamatot pedig a francia környezetvédelmi ügynökség, az Ademe felügyelte. A Reuters szerint a Franciaországban értékesített elektromos autók közel 65 százaléka maradt a listán, például a Stellantis 24 és a Renault öt modellje.
Franciaország vállalta, hogy 2027 végéig több mint 1 millió elektromos autót gyárt.
További hírek:
- Úgy kapkodják a Ford elektromos pickupját, mint a cukrot
- 3 ok, ami miatt az elektromos autók hamarosan sokkal olcsóbbak lesznek
- Tesla statisztikák 2023 – Ezek a legfontosabb információk, amit tudnod kell az elektromosautó-gyártóról
Pepperstone bróker
- Szabályozott bróker
- cTrader, MetaTrader 4 és 5 integráció
- Devizák, indexek, árucikkek, és részvények is kereskedhetők