honda emblema

A Honda 2030-ig megduplázza az elektromos modellekbe történő beruházásait. A japán multinacionális konglomerátum 65 milliárd dolláros invesztíciójának köszönhetően hét új EV-vel és a költségek csökkentésével tervez.

65 milliárd dolláros – 10 billió jenes – beruházás

A Honda nem nézi tovább tétlenül, ahogy a riválisok – mint a Tesla és a BYD – piaci részesedése folyamatosan nő.

Toshihiro Mibe a napokban ismertette a japán autógyártó új stratégiáját. A vezérigazgató szerint a Honda “nem változtatta meg azt a meggyőződését, hogy az EV-k jelentik a leghatékonyabb megoldást”. Az ázsiai konglomerátum vezetői úgy vélik, hogy a kis elektromos járművek és motorkerékpárok szegmensében is versenyképes lehetnek.

A Hondánál hosszú távon bíznak abban, hogy az EV-k elterjedtsége tovább fog nőni. A vállalat szeretné kihasználni az “EV népszerűsítésének időszakát”, amely a 2020-as évek második felében fog bekövetkezni.

Ennek érdekében a Honda új EV-ket vezet be, átfogó ellátási láncot hoz létre – beleértve az akkumulátorokat is -, valamint fejleszti az EV-technológiáit valamint a létesítményeit.

Új stratégiája révén a Honda célja, hogy 2030-ra 5%-os megtérülést érjen el az EV-üzletágában, és önfenntartóvá tegye azt – jelentette az electrek.com.

Jön a 0-ás és a YE sorozat is

A Honda új 0-sorozata várhatóan kulcsszerepet játszik majd. A januári las-vegasi CES-en (Consumer Electronics Show) két új koncepciót, a Saloon-t és a Space-Hubot mutatták be.

A Saloon-t szánják az új EV-zászlóshajónak, a tervek szerint a most bemutatott a koncepcióhoz nagyon hasonló modell kerül piacra 2026-ban. A globális bevezetés előtt először Észak-Amerikában mutatkozik be.

A Saloon-t követve az autógyártó összesen hét új EV-modellt tervez piacra dobni világszerte, a kicsiktől a nagyokig. Bemutatták már új “Ye Series” elektromos modellt is, hogy felvegye a versenyt a kínai autógyártókkal, elsősorban a BYD-vel.

honda ev lineup
Forrás: Honda

A világ egyik legnagyobb piacán, Kínában 2027-ig tíz új EV-t vezet be a Honda, amelyek 2035-re a régió autóeladásainak 100%-át teszik ki.

A Honda további egy sor különböző EV-t fog piacra dobni, kezdve az N-Van e-vel, egy kis méretű kereskedelmi EV-vel. Miután Japánban ősszel megkezdődik a forgalmazása, a Honda szükség esetén egy sor kisméretű EV-t vezet be a régióban. Ezek közé tartoznak majd a személyi mini-EV modellek is 2025-ben.

A Honda megerősíti az ellátási láncot

A most bejelntett 10 billió jenes terv fontos része az ellátási lánc megerősítése. Ezt – a költségeket alacsonyan tartásával – a lítiumion-akkumulátorokkal kapcsolatos partnerkapcsolatainak megtámogatásával kezdi.

A Honda a 2020-as évek közepétől megkezdi az akkumulátorok gyártását közös vállalkozási partnereivel. Az Egyesült Államokban a Honda és az LG Energy Solution közös üzeme évente akár 40 GWh akkumulátorkapacitással kezdi meg a termelést. A könnyű és kompakt akkumulátorcsomagokat a 0-ás sorozatú EV-kben fogják használni.

Az évtized második felében a Honda azt tervezi, hogy vertikálisan integrált ellátási lánc kiépítésével tovább bővíti akkumulátor-üzletágát.

Ennek érdekében a Honda a GS Yuasa vállalattal közösen megkezdi az EV-akkumulátorok saját gyártását. A Honda azt is tervezi, hogy Kanadában biztosítja az akkumulátor-alapanyagokat, például a POSCO Future M katódanyagokat és a Kasei szeparátorokat az új közös vállalatokban.

2030-ra a Honda célja, hogy a jelenlegi költségekhez képest több mint 20%-kal csökkentse az Észak-Amerikában gyártott EV akkumulátorok költségét. A japán autógyártó már most elegendő biztosítékkal rendelkezik a 2030-ra tervezett mintegy 2 millió EV gyártásához.

A Honda célja, hogy az EV-k és FCEV-k, azaz az üzemanyagcellás elektromos járművek 2030-ra a globális autóeladások 40%-át, 2040-re pedig 100%-át tegyék ki.

További hírek:

Az egyik legjobb tőzsdei platform

Értékelésünk

etoro mini logo
  • A SEC és a FINRA által szabályozott
  • Több mint 70 kriptovaluta, részvény, árucikkek és indexek
  • 0% jutalék
  • Elérhető számítógépről és mobilról is
  • Alkalmazás iOS és Androidos készülékekre
etoro mini logo
A lakossági befektetők 77%-a veszít pénzt, amikor CFD-kel kereskedik ezzel a szolgáltatóval. Meg kell fontolnod, hogy megengedheted-e magadnak a pénzvesztés magas kockázatát.