A Toyota csaknem megduplázta működési eredményét az első negyedévben – jelentette be a japán autógyártó. Az eredményt az eladások és a termelékenység növekedése, valamint a gyengébb jenből származó hatások is segítették – olvasható a Reuters cikkében.
“Az értékesítési volumen minden régióban nőtt az egy évvel korábbi, azonos időszakhoz képest, nagyrészt a beszállítókkal közösen indított, a termelékenységet javító erőfeszítéseknek köszönhetően” – olvasható a vállalat aktuális eredményéről szóló közleményben.
A világ legnagyobb forgalmú autógyártója közölte, hogy a júniusig tartó három hónap működési nyeresége 1,12 billió jen (7,85 milliárd dollár) volt, ami 94 százalékos növekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest. Az eredmény meghaladta a Refinitiv által, 10 elemző körében elvégzett felmérés 945,22 milliárd jenes, átlagos profitbecslését. Tavaly az első negyedévben 578,66 milliárd jen volt az üzemi nyereség.
A Toyota ugyanakkor fenntartotta a 3,0 billió jenes nyereségre vonatkozó előrejelzését az idei évre, mivel a vállalat előtt álló feltételek nem sokat változtak a három hónappal korábbihoz képest. Ez az előrejelzés egyébként 23 elemző, 3,6 billió jenes átlagos előrejelzéséből állt össze. A Toyota azt is közölte, hogy a féléves eredmények beérkezése után fontolóra veheti az előrejelzés felülvizsgálatát.
A friss eredmények a japán autóipari óriás első eredményeit mutatják azóta, hogy a Toyota ambiciózus tervet fogalmazott meg az akkumulátoros járművek globális piacán történő jobb versenyképességért. Részletezte továbbá a hidrogénstratégiáját is.
Kínában csökkenhet a Toyota piaci részesedése
Ha nem valósítja meg a tervét, a Toyota azt kockáztatja, hogy lemarad az elektromos járművekre való gyors átállásról. Különösen Kínában, ahol a helyi versenytársak felemelkedése, valamint a Tesla (TSLA) és mások árcsökkentései gyengítik a piaci részesedését.
A Toyota szerint a kínai verseny “rendkívül éles” lett. Hozzátéve, hogy a devizaárfolyam ingadozásai, valamint a világ vezető autópiacán az árcsökkentésekre adott válaszlépések sokat ártottak az ottani eredményeinek.
Az autógyártó nem részletezte, hogy milyen intézkedéseket hozott. Sok autógyártó viszont vagy a járművek árát, vagy a gyártási költségeket csökkentette. Ezzel próbálják elérni, hogy versenyképesek maradjanak az elektromos járművekre viszonylag hamar átállt piaci közegben.
A Toyota közölte, hogy megerősíti az EV-technológia fejlesztését Kínában, és a versenyképesség fokozása érdekében jelentős csökkentéseket tervez a gyártási költségek tekintetében.
Észak-Amerikában egy másik kulcsfontosságú piacot tudhat magáénak a Toyota. Ezzel a piaccal kapcsolatban azt állítja, hogy a fogyasztók felhalmozott keresletéből volt képes profitot termelni, mivel a járvány utáni chiphiány hatása lecsökkent.
Az eredmények közlése után nőtt a Toyota részvények ára
Világszerte a vállalat mintegy 2,53 millió Toyota és Lexus luxusmárkájú autót értékesített a negyedévben, 8,4 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Ezeknek az autóknak nagyjából 34 százaléka hibrid és egyéb elektromos meghajtású jármű volt.
Japánban különösen erős volt a teljesítmény. Az üzemi eredmény több mint kétszeresére, 700,7 milliárd jenre nőtt az egy évvel korábbihoz képest. Ez teljes üzemi eredmény több mint 60 százalékát jelenti, mivel a járműeladások száma emelkedett. Ehhez pedig hozzájárult a félvezetők jobb ellátása is.
A Toyota részvényei közvetlenül az eredmény közzététele előtt 1,15 százalékos emelkedésben tartózkodtak. Közvetlenül az eredmény közzététele után viszont tovább növelték a nyereségüket, és 2,5 százalékos pluszban, 2445,5 jennel zártak.
További hírek:
- A Lamborghini először ad el 10 ezer autót egyetlen év alatt
- A SEC elnöke aggódik a kripto térben végbemenő csalások miatt
- Hol vásároljunk részvényeket 2023-ban?
Az egyik legjobb tőzsdei platform
- A SEC és a FINRA által szabályozott
- Több mint 70 kriptovaluta, részvény, árucikkek és indexek
- 0% jutalék
- Elérhető számítógépről és mobilról is
- Alkalmazás iOS és Androidos készülékekre