A Li Auto (NYSE: LI), a NIO és az Xpeng Motors (NYSE: XPEV) kiadta decemberi szállítási jelentését. Az alábbiakban megvizsgáljuk ezeket közelebbről.
A Li Auto 21.233 járművet szállított le decemberben, ami 50,7%-kal több, mint az előző évben ugyanebben az időszakban, és új havi rekordot is jelentett. 2022. negyedik negyedévében 46.319 autót szállítottak le, ami 31,5%-os növekedést jelentett az előző évhez képest.
A Li Auto rekordot ért el 15.034 jármű legyártásával novemberben, majd decemberben ismét új csúcsot állítottak fel. Összességében 2022-ben a vállalat 133.246 autót szállított le, ami 47,2%-kal több, mint 2021-ben. A vállalat összesített szállítása 2022. végére elérte a 257.334-et, és az összesített eredmény mostanra megközelíti a NIO és az Xpeng Motors összesített kiszállításait.
Ezzel kapcsolatban Yanan Shen, a Li Auto társalapítója azt mondta hogy „Decemberben újabb havi rekordot állítottunk fel 21.233 kiszállítással, és a leggyorsabban feltörekvő új EV gyártóvá váltunk Kínában, túllépve a 20.000 havi szállítási határt.”
Shen hozzátette: „Mivel a Li L9 és Li L8 decemberi szállítása meghaladta a 10.000-et, a két modell megszilárdította piaci pozíciónkat a 300.000 RMB és 500.000 RMB közötti árszegmensben.”
A Li Auto decemberi kiszállításai a vártnak megfelelően alakultak
A Li Auto a 4. negyedévben 43.000-48.000 közötti autót szállított le. A tényleges szám meghaladta a várt eredményeket, még a kemény piaci körülmények ellenére is. A múlt hónap végén a NIO 38.500-39.500-ra csökkentette a negyedik negyedéves gyártási iránymutatást, ami jóval az előrevetített 43.000-48.000-es érték alatt maradt.
A NIO decemberben 15.815 autót adott át, ami 50,8%-os növekedést jelent a 2021-ben elért eredményhez képest. A negyedik negyedévben 40.052 autót szállítottak ki. A vállalat összességében 2022-ben 122.486 autót gyártott le, ami kevesebb, mint a Li Auto eredménye. A NIO összesített kiszállítása 2022. végére 289.556 volt.
A Li Autóhoz hasonlóan a NIO is rekordot döntött decemberben. A vállalat azt nyilatkozta: „Ez az eredmény 6842 prémium okos elektromos SUV, köztük 4154 ES7 és 8973 prémium okos elektromos szedán, köztük 1379 ET7 és 7594 ET5 legyártásának az eredménye.”
Az Xpeng Motors decemberi eredményei alul maradtak a versenytársaihoz képest
Az Xpeng Motors decemberben jobban teljesített a vártnál és 11.292 autót szállított le, ami majdnem kétszerese a novemberi eredményeknek. Ez azonban kevesebb, mint a 2021-ben, ugyanebben az időszakban legyártott autók száma. Az Xpeng Motors az elmúlt néhány hónapban a Li Auto és a NIO mögött kullog.
Az Xpeng Motors összesített szállítása elérte a 258.710-et 2022. végére, ami csak kis mértékben előzi meg a Li Autót. Egy ponton úgy tűnt, hogy az Xpeng Motors felülmúlja a NIO-t az összesített szállítások tekintetében, de mostanra fennáll annak a veszélye, hogy a Li Auto mögött is lemarad.
Az Xpeng Motors 22.204 autót szállított ki 2022. negyedik negyedévében, és összesen 120.757 autót gyártottak 2022-ben, ami szintén elmarad a Li Autohoz és a NIO-hoz képest.
Az elektromos járművek részvényei megszenvedték a tavalyi évet
2022. nehéz év volt az elektromos járművek részvényei számára világszerte. A Li Auto és a NIO árfolyama esett az év során, az Xpeng Motors pedig történelmi mélypontot ért el. Ez szinte valamennyi EV cég részvényeinek tőzsdei alakulását tükrözi.
A hagyományos autógyártó cégek felpörgetik az elektromos járművek gyártását, és felveszik a harcot a kizárólag elektromos járművekkel foglalkozó vállalatokkal. A verseny fokozódásával az árak csökkennek, ami nehezebbé teszi a cégek életét, és a következő két évben több új elektromos autó jelenik majd meg az utakon.
A startup EV cégek többnyire arra törekszenek, hogy az ő cégük legyen a „következő Tesla”. Az Elon Musk vezette cég piaci kapitalizációja 1,2 billió dollárról 400 milliárd dollár alá esett tavaly, és ez a sokkhatás kihatott más elektromos járművek részvényeire is.
A Tesla 2022-ben az utolsó öt S&P 500 részvény között volt. A cég 2008. óta a legrosszabb, illetve a valaha volt negyedik legrosszabb évet zárta. Warren Buffett azt tanácsolta a lakossági befektetőknek, hogy vegyék fontolóra az S&P 500 ETF-eket.
2023-tól a Tesla autók jogosultak lesznek a szövetségi elektromos járművek adójóváírására, mivel az amerikai kormány megszüntette a felső határt. Az infláció csökkentésére vonatkozó törvény elfogadása után a Wolfe Research felminősítette a Tesla részvényeit, és megemelte bevételi becsléseit.
További hírek:
- Túl késő Dogecoint venni? Befektetők előrejelzése 2023-ra
- “Ártatlan vagyok” – vallja a bukott FTX-vezető
Az egyik legjobb tőzsdei platform
- A SEC és a FINRA által szabályozott
- Több mint 70 kriptovaluta, részvény, árucikkek és indexek
- 0% jutalék
- Elérhető számítógépről és mobilról is
- Alkalmazás iOS és Androidos készülékekre