A Tesla az elmúlt évek legnagyobb sikertörténetei közé tartozik. Piaci kapitalizációja tavaly meghaladta az 1 billió dollárt. Illetve ez lett az első autógyártó a világon, amely elérte ezt a bravúros képzeletbeli határt. Eddig egyetlen örökölt autógyártó sem tudta megkérdőjelezni a vállalat dominanciáját.
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk többször is kigúnyolta a régi autógyártókat, amikor korábban a benzinüzemű autókat gőzgépekkel hasonlította össze. Ennek ellenére a régi autógyártók is az elektromos autók felé fordulnak, és gyorsan képesek felpörgetni gyártásukat.
A Bank of America úgy véli, hogy az Egyesült Államokban a Ford és a General Motors is fokozatosan ellopná a piaci részesedést a Teslától. Az Elon Musk által irányított vállalat elvesztette “a világ legnagyobb új energiajárművek eladója” címet a BYD Motors-tól, miután elvesztette a kínai termelését.
Eközben sokan úgy gondolják, hogy a Tesla számára az igazi kihívást nem a régi autógyártók jelentenék, hanem inkább az Apple. A múltban olyan elemzők, mint Gene Munster, a Loup Venturestől azt mondták, hogy az Apple esetleges belépése az elektromos járművek iparágába jelentené a legnagyobb veszélyt a Teslára való tekintettel.
Adam Jonas, a Morgan Stanley munkatársa is hasonló nézeteket vall. Nevezetesen, Munster és Jonas is nagyjából „perma bika” a Teslán. Munster, aki helyesen jósolta meg az Apple 2 és 3 billió dolláros piaci kapitalizációját, azt véli, hogy a Tesla piaci kapitalizációja eléri a 2 billió dollárt.
A felmérés szerint az Apple autói népszerűbbek lehetnek, mint a Tesláé
A Strategic Vision felmérést végzett 200 000 újautó-vásárló körében, és most először vette fel az Apple autóit azon potenciális autók listájára, amelyeket a vásárlók szívesen megvásárolnák. Az eredmények azt mutatták, hogy a Toyota vezeti a listát, majd utána a Honda következik. A válaszadók 38%-a, illetve 32%-a nyilatkozott úgy, hogy a jövőben egy Toyota vagy egy Honda márkájú autó vásárlásán gondolkozna el.
A válaszadók 26%-a vallotta azt, hogy a jövőben „határozottan fontolóra venné” az Apple autójának megvásárlását. A Ford a negyedik helyen végzett 21%-kal, míg a Tesla az ötödik helyen áll 20%-kal, amely szerint a vásárló a jövőben fontolóra venné a Tesla autó beszerzését.
A felmérés eredményei ellentmondásosnak tűnhetnek, mivel a Tesla értékesíti a legtöbb elektromos autót az Egyesült Államokban, és meglehetősen nagy különbséggel számít piacvezetőnek. A cég jó árazási erővel is rendelkezik, és az elmúlt évben többször is megemelte az autóárakat.
A Vision elnöke, Alexander Edwards így nyilatkozott ezzel kapcsolatban: „Mások számára az kell, hogy aggodalomra adjon okot, hogy az Apple minden más autóipari vállalatnál nagyobb szeretetet generál, kétszer annyit, mint az olyan erős márkák, mint a Honda, a Toyota és a Tesla. Például a Tesla-tulajdonosok több mint 50%-a „határozottan fontolóra venné” egy jövőbeli Apple járművet; mindenkinek fel kell készülnie.”
Mit tudunk az Apple autókról?
Az Apple egyes pletykák szerint már egy ideje egy elektromos és autonóm autón dolgozik a „Titan” nevű belső projekt keretében. Eközben a felmérésben részt vevő válaszadók 34%-a azt vallotta, hogy „nem tud róla eleget”. Az eredmények nem meglepőek, hiszen az Apple autóiról valóban nem sokat tudni, legalábbis hivatalosan.
Korábban azt beszélték, hogy az Apple tárgyalásokat folytat a Hyundaival és a Nissannal az autói gyártásáról. Egyesek még azt is gondoltám, hogy az Apple a Fiskerrel vagy a Lucid Motors-szal társul majd autók gyártásához. A Lucidot a Tesla egykori alkalmazottja, Peter Rawlinson vezeti, és a vállalat a szállításokkal küszködik. Idén kétszer is csökkentette a 2022-es gyártási iránymutatást.
A Fisker az első autóját a Magnával, a második járművét pedig a Foxconnnal közösen hozta létre. A Foxconn, amely a fő Apple beszállítói közé tartozik, szintén megvásárolta a Lordstown Motorstól a lordstowni üzemet, és egy harmadik féllel kötött megállapodás alapján autókat gyártana az üzemben.
Az Apple lehet a Tesla gyilkosa
A Wall Street mindig is a „Tesla-gyilkosok” megszállottja volt, és az elemzők számos elektromos járműgyártó céget és modellt ilyennek minősítettek. A valóságban azonban egyik autó vagy elektromos járműgyártó cég sem került közelebb a Tesla meggyilkolásához. A Lucid Motors jó példa erre. A cég tavaly lépett tőzsdére egy nagy horderejű SPAC fúzióban, amely akkoriban a legnagyobb ilyen üzlet volt.
Gyorsan 2022-re ugorva, a Lucid Motors nem tudott megfelelni a hírverésnek, és a végrehajtással küszködik. Az biztos, hogy a múltban még a Tesla is szembesült gyártási problémákkal, különösen akkor, amikor felpörgette a Model 3 gyártását. Musk ezt „termelési pokolnak” nevezte, és hozzátette azt is, hogy akkoriban számításba vette a cége eladását az Apple számára.
A Tesla részvényei viszont azóta fellendültek, és a kritikusok ismét tévedtek. Míg a Wall Street ugyanolyan megosztó véleménnyel van a vállalattal kapcsolatban, mint mindig, sok elemző nemrégiben megismételte a Tesla részvényeinek vételi értékelését, miután Biden aláírta az infláció csökkentésre vonatkozó törvényt.
Az Apple eddig nem tudott partnert azonosítani elektromosjármű-üzletágában. A cégnek mindig van lehetősége arra, hogy önállóan építsen autókat, mint például a Tesla, ez azonban nem tűnik valószínűnek. A Foxconn belépése az elektromos járművek szerződéses gyártásába eközben segítené az Apple-t, mivel a két vállalat régóta együttműködik az iPhone-ok gyártásában.
Az Apple ezen a héten tart bemutató rendezvényt
Az Apple ezen a héten tartja a bemutató rendezvényét, ahol várhatóan bemutatja az iPhone 14-et. A Morgan Stanley és a Bank of America megismételte a témával kapcsolatos buzgó felhívásait, és azt tanácsolta a befektetőknek, hogy vásároljanak Apple részvényeket. Az Apple az év legjobban teljesítő FAANG részvénye, illetve a szélesebb piacokat is felülmúlta.
Hosszú távon az Apple belépése az elektromos járművek és az autonóm vezetés piacára kulcsfontosságú hajtóerő lenne. Katie Huberty elemző úgy véli, hogy a mobilitás bevezetése 20-szorosára emelné az Apple TAM-ját (teljes címezhető piac). Erős márkájával, valamint a minőségre és az innovációra összpontosító Apple lehet, hogy a Tesla gyilkosa, akit az elemzők már régóta jósolnak.
Kapcsolódó hírek:
- Kalifornia megszavazza a belső égésű motoros autók betiltását 2035-től
- Megemelkedtek a NIO részvényei, Magyarország lesz az elektromos járművek európai hazája?
- Miért van Ralph Nadernek problémája a Tesla FSD-vel?
Az egyik legjobb tőzsdei platform
- A SEC és a FINRA által szabályozott
- Több mint 70 kriptovaluta, részvény, árucikkek és indexek
- 0% jutalék
- Elérhető számítógépről és mobilról is
- Alkalmazás iOS és Androidos készülékekre