TeslaNouveau record de livraisons en vue pour Tesla au troisième trimestre de l’année après sa baisse au second. En effet, pour la première fois depuis 2020, le second trimestre de l’année 2022 a été la scène d’une baisse des livraisons de Tesla.

Cependant, les analystes de Wall Street exposent l’éventualité selon laquelle Tesla, dans le contexte habituel des livraisons de fin de trimestre, pourrait livrer un nombre record de voitures dans cette troisième partie de l’année 2022.

Une estimation de 350 000 et 370 000 voitures livrées par Tesla

D’après les analystes, au troisième trimestre de 2022, Tesla a toutes ses chances de réussir à livrer entre 350 000 et 370 000 voitures. La société avait par exemple produit 258 580 voitures au deuxième trimestre de cette année et elle en a livré 254 695.

Pareil cas avec le record de 310 000 voitures livrées au premier trimestre. Les estimations des analystes suggèrent donc une hausse massive des livraisons de Tesla pour le troisième trimestre.

Pour rappel, au premier semestre de 2020, avec les blocages de COVID-19 en Chine et aux États-Unis, la société Tesla a fait face à une réduction de sa production. Elle a quand même livré un nombre record de voitures chaque trimestre. En deux ans alors, la production de Tesla n’a baissé que sur une base trimestrielle, le deuxième trimestre de 2022.

Une entreprise à l’offre limitée avec un TCAC de 50 %

Les prévisions de croissance de la livraison à long terme chez Tesla, au début de l’année, étaient accompagnées d’un TCAC de 50 %. Bien que sa production ait chuté au deuxième trimestre de 2022, l’entreprise dirigée par Elon Musk a quand même réitéré les mêmes prévisions.

Tesla a réussi par exemple le challenge de produire en 20 219 304 voitures et d’en livrée 936 222 en 2021. Une performance qui permet à la société de se différencier des constructeurs automobiles traditionnels qui ont des semaines de stocks.

La société américaine est donc une entreprise à l’offre limitée qui ne peut vendre que le nombre de voitures qu’elle peut produire.

Tesla a augmenté son budget de dépenses d’investissement pour 2022 ainsi que pour 2023

4 Gigafactories servent actuellement à produire les voitures de Tesla. Si les Gigafactories de Freemont et de Shanghai ont atteint leur taille maximale, la société est en train d’accélérer la production du côté de ses Gigafactories de Belin et d’Austin. Ceci, en augmentant son budget de dépenses d’investissement pour 2022 ainsi que pour 2023, malgré qu’Elon Musk ait déclaré que les usines de Berlin et d’Austin perdent des « milliards de dollars ».

Electrek a d’ailleurs mentionné un passage du courrier de la direction de Tesla à ses employés.

« Nous allons livrer un très grand nombre de véhicules à des clients qui les attendent avec impatience au cours des derniers jours du troisième trimestre. Afin de s’assurer que nous puissions ravir autant de clients que possible, l’équipe de livraison demande un soutien supplémentaire pour les tâches clés d’exécution des livraisons. »

Tesla chercherait également à développer ses parcs automobiles pour augmenter ses livraisons au troisième trimestre. L’année dernière, Hertz a annoncé son intention d’acheter 100 000 voitures Tesla. Récemment, Hertz et General Motors ont mentionné la possibilité de commander jusqu’à 175 000 VE auprès de General Motors.

Les problèmes de chaîne d’approvisionnement au sein de l’industrie des VE

En début de semaine, Li Auto a revu à la baisse ses prévisions de livraison pour le troisième trimestre en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement. D’autres entreprises chinoises spécialisées dans les VE (véhicules électriques), comme Xpeng Motors et NIO, ont vu leur production ralentir en raison de l’indisponibilité de pièces clés, notamment de puces.

Même les constructeurs automobiles traditionnels comme Ford et General Motors sont touchés par la pénurie de puces. L’action Ford s’est effondrée dans la tourmente générale du marché. Toutefois, l’investisseur milliardaire Ray Dalio a continué d’acheter des actions Ford au cours du deuxième trimestre 2022.

Ces problèmes de chaîne d’approvisionnement ont également touché la société Tesla, qui a reporté le lancement de son Cybertruck à 2023.

Qu’en est-il alors de l’action Tesla, même si la société se montre optimiste pour son troisième trimestre ?

Après la loi sur la réduction de l’inflation de 2022 (signée par le président Joe Biden), plusieurs analystes de Wall Street explorent des pistes pour confirmer la hausse du cours de Tesla.

La société, comparée à la plupart des constructeurs automobiles, fabrique de nombreux composants en interne et s’efforce de sécuriser l’approvisionnement en métaux essentiels pour ses batteries.

Elle envisage également de mettre en place une usine de raffinage du lithium depuis la présentation de ses résultats pour le deuxième trimestre 2022. Présentation durant laquelle Elon Musk a qualifié le raffinage du lithium « activité lucrative ».

Le lithium fait en effet partie des matières premières les plus recherchées, car les constructeurs automobiles s’efforcent de sécuriser l’approvisionnement en minéraux essentiels pour les batteries.

Enfin, Wolfe Research a fait passer l’action Tesla à l’achat et a relevé son objectif de cotation. Selon Wolfe, Tesla aurait tout à gagner de la loi sur la réduction de l’inflation.

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