El fabricante de coches eléctricos Tesla ha decidido incrementar el precio de su dispositivo de conducción inteligente autónoma desde los 12.000 $ hasta los 15.000 $.
Esta medida entraría en vigor para aquellos pedidos realizados hasta el día 5 de Septiembre y por el momento sólo afectará al área de los Estados Unidos.
A pesar de que se trata de un aspecto puramente comercial, varios analistas han querido averiguar si detrás de esta decisión se esconden otros problemas, como la ineficiencia del departamento de Autopilot o el coste de distintos frentes judiciales abiertos.
Tesla incrementa 3.000 $ el precio de su sistema de conducción autónoma
El anuncio, realizado por el propio Musk a través de Twitter, venía a indicar que tras las últimas actualizaciones se iba a proceder a un incremento sensible de precio para los consumidores americanos:
After wide release of FSD Beta 10.69.2, price of FSD will rise to $15k in North America on September 5th.
Current price will be honored for orders made before Sept 5th, but delivered later.
— Elon Musk (@elonmusk) August 21, 2022
Sin embargo no se trata de un hecho novedoso. Ya a comienzos del 2022 se produjo un anuncio similar por el cual se incrementaba el precio de la conducción autónoma para los clientes norteamericanos:
Tesla FSD price rising to $12k on Jan 17
— Elon Musk (@elonmusk) January 7, 2022
La duda es: ¿por qué se produce esta subida?. A priori se puede decir que entra dentro del normal funcionamiento de la empresa. La dinámica del mercado hace que los precios varíen en función de la rentabilidad que hay que extraer de ellos para cubrir costes y sobre todo desarrollos.
Precedente de despidos en el departamento AutoPilot
Conocida la noticia, no queda más remedio que retrotraernos al mes de Julio del presente año, cuando la empresa anunció el despido de 229 personas y el cierre de la planta de AutoPilot en San Mateo. Este hecho quedaba enclavado en el plan de ajuste del 10% de la plantilla que anunció Elon Musk en el Foro Económico de Qatar:
El magnate además declaró que dos de sus fabricas eran máquinas de quemado de dinero, por lo que no es de extrañar que en aquel entonces tras anunciar el ajuste el valor se disparase en bolsa más de un 9%.
No obstante lo anterior, aunque los recortes en AutoPilot vengan encuadrados en un plan de ahorro general, no es menos cierto que Musk está poco a poco desencantándose con la promesa de la conducción autónoma en favor de Optimus, el humanoide de Tesla.
Prueba de ello es el anuncio de que dedicará el 70% del gasto en I+D al departamento responsable de dicho autómata, mientras que lo referente a los coches “sólo” recibirá el 30% de los fondos.
¿Cómo afecta la subida en otros países?
Por el momento el anuncio se refiere únicamente a la clientela estadounidense y no ha tenido trascendencia más allá de sus fronteras. No obstante, esto no quiere decir que en los próximos meses no podamos ver una decisión similar que afecte al resto de mercados.
En España el servicio se conoce como “Capacidad de conducción autónoma total” y el precio por el cual se comercializa es de 7.500 €:
¿Qué implica este movimiento de cara a las acciones de Tesla?
En realidad, pese a lo llamativo de la información, las acciones Tesla no tendrían que verse afectadas directamente por este hecho, dado que el incremento de precio no es excesivo en comparación con el coste total que tienen estos vehículos.
Eso sí, siempre tendría que verse de reojo la evolución de la competencia. Merece la pena recordar que uno de sus rivales directos, Xpeng, está batiendo récords de conducción autónoma en los ensayos y se ha propuesto convertirse en el referente de la conducción autónoma en 2023.
Watch XPeng P5's City NGP beta version in an 11km test driving on public roads. #ElectricVehicles #SmartMobility pic.twitter.com/cl3lEtg6af
— XPENG (@XPengMotors) September 22, 2021
Desde luego no sería una noticia positiva el saber que cientos de millones de dólares invertidos en la conducción autónoma están perdiendo la batalla contra sus rivales.
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