La batalla Lyft vs. Uber continúa a flor de piel, siendo dos plataformas líderes en el campo del transporte dentro de Estados Unidos. Ambos se caracterizan por el ofrecimiento de distintos servicios, tipos de viajes, al igual que bonificaciones dirigidas a sus conductores y usuarios.
Hoy por hoy, Lyft se caracteriza por ser el competidor número de Uber, tanto a nivel nacional, como internacional. De la mano de una imagen más amigable para el consumidor, tarifas menores y una rápida expansión, ha ganado terreno en el rubro transportista.
Sin embargo, resta camino por recorrer, Uber todavía parece llevar la delantera.
Lyft vs. Uber – Reducción de tarifas para ganar más mercado
La presencia de Uber todavía permanece en lo más alto dentro de los servicios de transporte a pesar de los obstáculos actuales. En términos de suscriptores e ingresos, ha podido diversificar su negocio, hasta el ofrecimiento de otras modalidades, como viajes aéreos, entregas de comida rápida y más.
Para paliar esta notoria desventaja, Lyft ha optando por una estrategia de reducción de tarifas y así hacer crecer su comunidad.
El resultado de la misma, trajo consigo un flujo de ganancias lento, pero constante y el cual se vio reflejado en el reporte financiero del último trimestre.
Lyft registró más de 22 millones de usuarios activos para final de septiembre de este año. En esencia, supera a los 21,5 y 19,6 millones de usuarios de los dos primeros trimestres, respectivamente.
Como es evidente, la adquisición de suscriptores también impactó positivamente en los ingresos. De hecho, se promedió un rango de 51 dólares por usuario, frente a los 47 dólares por suscriptor en el segundo trimestre del año en curso.
Dadas las circunstancias, Lyft incrementó sus reservas brutas un 3% en el último período.
Lastimosamente, para la batalla Lyft vs. Uber, no modifica en demasía el panorama, pues Uber recaudó más del 7% en ese mismo apartado.
¿Qué esperar de Lyft para el último trimestre del año? – Previsiones de expertos
En medio de especulaciones acerca de un mercado alcista para las acciones en Estados Unidos, existen grandes expectativas para Lyft. Por ejemplo, superó las estimaciones de Wall Street al conseguir más de 1,15 mil millones de dólares sobre los 1,14 mil millones esperados.
Aparte, la compañía reportó una pérdida de 12,1 millones de dólares netos. Si esta cifra se compara con el tercer trimestre del año pasado, denota una reducción importante.
Ahora bien, para el último trimestre del año, la batalla Lyft vs. Uber tomará un rumbo diferente. Lyft ha decidido cambiar la forma en la que presenta sus métricas, por lo que se ajustará únicamente al informe de sus reservas brutas. Con esto, será más difícil analizar si la compañía está creciendo en ingresos o si, por el contrario, está cayendo en una política de viajes subsidiados para sumar seguidores.
Dadas estas nuevas prioridades, la perspectiva de Lyft para el cuarto trimestre es clara. La compañía espera obtener reservas brutas de entre 3,6 y 3,7 mil millones de dólares. ¿Conseguirá nuevamente superar sus previsiones y las de Wall Street?
Lyft también mejorará sus servicios e incorporará más comodidad
Lyft quiere competir con Uber ofreciendo un nuevo tipo de viaje más cómodo y asequible, llamado Extra Comfort. Con él, los clientes viajarán en autos más nuevos y espaciosos, con conductores más experimentados y la opción de “elegir un viaje tranquilo”.
El precio de Extra Comfort es solo un poco más alto que el de los viajes normales, y según el director ejecutivo de Lyft, David Risher, podría atraer a un segmento de usuarios que busca una mejor experiencia de transporte.
Como ya recalcamos, Lyft ha logrado aumentar sus usuarios y sus ingresos en el último trimestre, pero sigue siendo mucho más pequeño que Uber. A su vez, ambas empresas están perdiendo dinero por los altos costos y las regulaciones que enfrentan.
En el contexto Lyft vs Uber, Lyft está dejando de lado los viajes compartidos, que considera un mal producto. Contrario a ello, está apostando por otros servicios como Wait and Save, con tarifa más baratas por aceptar una recogida más flexible, o los viajes programados, que tienen un precio superior y una mayor confiabilidad. ¿Más de lo mismo o una copia de Uber?
¿Quién será el vencedor?
Por si no lo sabías, Lyft fue la plataforma pionera en servicios de transporte bajo demanda que cotizó en bolsa en marzo de 2019. Aun así, su valoración estuvo muy por debajo de los 84.000 millones de dólares alcanzados por Uber cuando fue listado en bolsa en mayo de ese mismo año.
Desde entonces, el panorama Lyft vs. Uber ha experimentado distintos altibajos. A grandes rasgos, están enfrentándose al crecimiento de los costos operativos, la intensa competencia y las regulaciones emergentes en el campo del transporte.
Si bien Lyft ha implementado modalidades como Women+ Connect y una unidad de anuncios para calar en su comunidad, son estrategias cuyos frutos se verán a muy largo plazo.
Adicionalmente, enfrenta cargos de hasta 10 millones de dólares ante la Comisión de Bolsa y Valores por irregularidades en la venta de acciones privadas por un valor de más de 424 millones de dólares.
Otros datos destacables refieren a que tanto Lyft como Uber se vieron envueltos en una demanda por robo de salario. Las dos empresas deberán pagar, en dos fondos paralelos, 328 millones de dólares a trabajadores de sus líneas en Nueva York.
Con todo este contexto, paradójicamente, la batalla Lyft vs. Uber parece estar cobrando más fuerza que nunca. Mediante las nuevas medidas implementadas por Lyft, se prevé un crecimiento en sus usuarios activos, pero el impacto en su economía tardará. Conforme el tiempo corre, Uber continuará en la cima, pero, quizás, no por mucho tiempo.