قامت منصّة شحن المركبات الكهربائية (EVs) المُسمّاة سي بلس تشارج (C+Charge-CCHG) بالإعلان اليوم عن إدراجها المباشر على منصّة بيتمارت (BitMart) للتداول في 31 آذار/مارس، ويعدُّ هذا أوّل إعلان إدراج على المنصات من قبل مشروع سي بلس تشارج (C+Charge) الذي ما تزالُ عملته في مرحلة البيع المُسبق، وستسمح منصّة المشروع لسائقي المركبات الكهربائية (EVs) بكسب أرصدة الكربون خلال شحنهم لمركباتهم باستخدام تطبيق الهواتف الذكية الذي سيتمّ إطلاقه قريباً.
وتأتي منصّة بيتمارت (BitMart) -التي تمّ إطلاقُها عام 2018- في المركز 29 في تصنيفِ موقع CoinMarketCap (أحد أفضلِ مواقع بيانات الكريبتو)، ويصلُ حجم التداول الإجماليّ على المنصة -التي تتّخذ من جزر كايمان (Cayman Islands) مركزاً لها- لأكثرَ من 500 مليون دولار في 24 ساعة، وتتوافرُ خدمة التداول على بيتمارت في 180 دولة، وتتضمّن أكثرَ من 700 زوج عملاتٍ سيكون من بينها زوج CCHG/USD اعتباراً من 31 آذار/مارس.
وجمعت سي بلس تشارج (C+Charge) 2.52 مليون دولار من المستثمرين الذين شاركوا في مشروعها الهادف لإضفاء الديموقراطية على قطاع أرصدة الكربون وتمكين الجميع من الوصول إليها؛ ويقترب المشروع من بداية المرحلة السادسة -من أصل ثماني مراحلٍ- من بيعه المُسبق (والسعرُ الحاليّ لعملة CCHG الواحدة في المرحلة الخامسة من البيع المُسبق هو 0.018$). وينتظرُ أن يرتفعَ السّعرُ في المرحلة السادسة إلى 0.019$، كما سينتهي البيع المُسبق في 29 آذار/مارس مع إغلاق المرحلة الثامنة التي سيكون سعر العملة الواحدة فيها 0.0235$.
نتيجةً لذلك ستكتسب عملات المستثمرين الذين قاموا بالشراء في المرحلة الأولى -حيث بلغ فيها سعرُ العملة 0.013$- أرباحاً تقدّر بنسبة 80%، وذلك حتّى قبل إدراج العملة على منصّة بيتمارت للتداول؛ ومن المرجح ازديادُ معدّل شراء عملة CCHG مع استمرار البيع المُسبق، وبالتالي فمن المحبّذ قيام المستثمرين بشراء العملة من الآن للاستفادة من الأسعار المنخفضة حالياً.
بدء سي بلس تشارج (C Charge) بالحرق الأسبوعيّ للعملاتِ الفائضةِ من مراحل البيع المُسبق
من جهةٍ أخرى، بدأت سي بلس تشارج (C+Charge) الأسبوع الماضي بحرقِ كلِّ العملات المخصّصة لمرحلة بيعِ مُسبقِ مُعيّنة ولم يتمّ بيعُها (وكلُّ مرحلةٍ تستمرُّ لأسبوعٍ واحد فقط)، وتمّت أول عمليّة حرقٍ في 22 شباط/فبراير في الساعة 6:10 مساءً بالتوقيت العالميّ المُنسّق (UTC) وشهدت إزالة 35,658,291 عملةٍ من التداول -من العملات التي كانت مخصّصةً للبيع في المرحلة الثانية من عرض البيع المُسبق- ويمكن مشاهدة هاش (Hash) المُعاملةِ الماليّةِ الخاصّةِ بذلك من الرابط أدناه:
https://bscscan.com/tx/0x4ec215ea76b33b760e84fbf67ebc0dd2dfc85ba1c667617e71bf477f24e1de91
فيما تمّت عملية حرقٍ ثانيةٌ لـ 35,815,716 من عملات المرحلةِ الثالثة في 28 شباط/فبراير في الساعة 9:48 مساءً بالتوقيت العالميّ المُنسّق (UTC)، ويمكن التحقق منها من الرابط أدناه:
https://bscscan.com/tx/0x0768484a7c9cd24f623c015d38acc2013985ed375b4d57cea6cb87863c8ca2f2
يعطي حرقُ العملات غير المباعة أثراً في زيادة قيمة العملات المُتبقّيةِ، وهو مفيدٌ بالتالي للمستثمرين في عملة CCHG، علماً بأنّ المعروض الكليَّ من عملة CCHG كان يبلغُ 1 مليار عملةٍ مع بداية البيع المُسبق في مطلع شهر شباط/فبراير.
بالإضافة إلى برنامج الحرق الجديد، يمكنُ للراغبين في الشراء أن يستخدموا عملات إيثيريوم (Ethereum-ETH) للدفع مقابل العملة، ويقبلُ المشروع أيضاً الدَّفعَ بعملة تيثر المستقرة (USDTether-SUDT) سواءً من خلال إصدارها المتوافقِ مع المعيار ERC-20 (أي عملات USDT الموجودة على شبكة إيثيريوم) أو إصدارها المتوافقِ مع المعيار BEP-20 (أي عملات USDT الموجودة على شبكة بينانس الذكيّة المسماة BSC)؛ ويمكنُ للمشترين أيضاً الدفع باستخدام النقود المصرفية عبر البطاقات الائتمانيّة في حال عدم امتلاكهم لعملاتِ BNB أو ETH في محفظة العملات الرقمية.
من جهةٍ أخرى، فإنّ استخدام سي بلس تشارج (C+Charge) كأداةٍ تساعد على الحدّ من التغيّر المناخيّ عبرَ تسهيل وصولِ مالكي المركبات الكهربائية (EVs) إلى أرصدة الكربون يعني أنّ الطلب عليها سيزداد في المستقبل مع استمرار موجة انتشار المركبات الكهربائية (EVs).
على الراغبين بامتلاك عملات CCHG المسارَعَة للشراء قبل زيادة السعر القادمة، فبحلولِ نهاية البيع المُسبق في 29 آذار/مارس سيحصل المشترون في المرحلة السادسة على عائداتٍ اسميّةٍ (على الورق) تزيد نسبتُها على 23% من قيمة المبلغ الذي استثمروه، علماً أنّه لا توجد فترة حجزٍ على عملات المشترين في مرحلة البيع المُسبق.
سي بلس تشارج (C Charge) تقدّم نظامَ مدفوعاتٍ مرناً لشبكات شحن المركبات الكهربائية (EVs)
سيتمكّن مالكو المركبات الكهربائية من كسب أرصدة الكربون على شكل عملاتِ (Goodness Nature Token-GNT) في كلِّ مرّةٍ يشحنون فيها مركباتهم؛ ويأتي ذلك بفضلِ شراكة المنصّة مع شركة Flowcarbon، علماً بأنّ كلَّ رصيدٍ واحدٍ من أرصدة الكربون يُعادل طنّاً واحداً من انبعاثات غازات الدفيئة، وتمثّل كلُّ عملةٍ من عملات GNT رصيد كربون واحداً طوعياً موثّقاً ومدعوماً من قبل شركاتٍ استثماريّةٍ كبرى مثل a16z Crypto وSamsung Next وشركة Invesco لإدارة التمويل الاستثماريّ.
يُضاف إلى ذلك توفيرُ سي بلس تشارج (C+Charge) لنظام مدفوعاتٍ شاملٍ سهلِ الوصول ولا يتطلب من مدراء الشبكات إضافة معدّاتٍ مُكلفةٍ في نقاط البيع؛ حيث يُمكن للسائقين استخدام عملات CCHG للدفع بكلِّ بساطة، وتؤمّن المنصة أيضاً طريقةً فعّالةً لـ سائقي المركبات الكهربائية لإيجاد محطّات الشحن العاملة بدون مشاكل مع توفير طريقةٍ للمدراء لمراقبة هذه المحطات وإصلاحِ مشاكلَ مُعيّنةٍ في طرق الدفع عن بُعدٍ لبعض الحالات.
وضمن العيوب الأخرى لنظام الدفع التقليديّ المُستخدم حالياً، يُذكر اختلاف طُرق حساب المدفوعات بين محطّات الشحنِ حيث ستقوم سي بلس تشارج (C+Charge) بمعالجة هذه المشكلة أيضاً؛ كما يقوم تطبيق المنصّة بتسجيل أرصدة الكربون التي يكتسبها المستخدمون، وبالعثورِ على محطات الشحن القريبة وحساب أوقاتِ الانتظار، هذا بالإضافة إلى إمكانيّة كسب مكافآتٍ من عملات CCHG مقابل إجراءِ عملياتِ شراءٍ عبر التطبيق، وأيضاً مقابل تحويل أرصدة الكربون إلى رموزٍ غير قابلةٍ للاستبدال (NFTs) يُمكن تداولها.
سي بلس تشارج (C Charge) تسرّعُ تبنّي المركبات الكهربائية (EVs) وإنشاء محطّاتِ الشحن
يقف ميلُ قطاعِ أرصدة الكربون باتجاه الشركاتِ الكبرى عائقاً في وجه تبنّي المركبات الكهربائية (EVs) وتدشين محطّاتِ الشحن، وتُستخدمُ أرصدة الكربون عادةً من قبل هذه الشركات الكبرى كضريبةٍ تستعدُّ لدفعها مقابل التلوّثِ الذي تُحدِثهُ، والرابحون ضمن هذا النظام الحاليّ همُ الجهات التي تنتجُ بضائع تسمح بتقليلِ انبعاثات الكربون، إلا أنّ مالكي المركباتِ الكهربائيّة (EVs) مُستبعدون ظلماً من هذه المعادلة.
وفي سياقٍ آخر بلغت قيمة صناعة أرصدة الكربون 760 مليار دولار في عام 2021، ومن المقدّرِ نموّها لتتجاوز 2.4 تريليون دولار بحلول عام 2027؛ وإضفاءُ الديموقراطية على هذا القطاع وإتاحة الوصول إليه من قبل الجميع سيفيدُ المستهلكين والشركاتِ والمنظّماتِ غير الرِّبحِيّة على حدٍّ سواء، أمّا المستفيد الوحيد في ظلِّ النظام الحاليّ فهو الشركاتُ الكبرى فيما تبقى المشاريع الصغيرة ومتوسطة الحجم والمستهلكون خارج دائرة الاستفادة.
تستغلُّ سي بلس تشارج (C+Charge) تقنيّة البلوكتشين لإجراء عمليات دفعٍ من النظير إلى النظير (P2P) مُؤمّنةٍ وسهلةِ الإجراء، وبهذا يستطيع المستهلكون كسبَ المكافآت ويتمكّن مالكو المحطات من إضافة المزيد من الفعالية لأعمالهم؛ ويُعدُّ المساهمون في البيع المسبق طليعةَ المستثمرين في مجال الممارساتِ البيئيّةِ والاجتماعية وحَوكَمَةِ الشركات (ESG)، وذلك نظراً لمساعدتهم مشروع سي بلس تشارج (C+Charge) على دعم المركبات الكهربائية، ورهانهم على المكاسب المستقبليّة في ظلِّ انتقال البشريّة إلى مستقبلٍ خالٍ من إصدار انبعاثات الكربون.
ختاماً، أطلقت سي بلس تشارج (C+Charge) مسابقةً للحصول على مكافأةٍ قيمتُها 50,000$ احتفالاً بانطلاق البيع المسبق، وستنتهي المُسابقة خلال 24 يوماً.
اضغطوا هنا للحصول على تفاصيل المشاركة في المسابقة
Fight Out- خطوتك القادمة لربح بقيمة مائة ضعف في عالم الكريبتو
- مُعتمد من كل من مختبرات "LBank" و"Transak"
- احصل على العديد من الجوائز القيمة مقابل ممارسة التمارين الرياضية
- انتقلوا إلى المستويات الأعلى للتنافس في "الميتافيرس"
- البيع المسبق جار الآن وقد حصل حوالي مليون دولار أمريكي
- مجتمع داعم في على أرض الواقع يجمع سلسلة قاعات رياضة