مصدر الصورة: Adobe phaisarnwong2517

تركّز شركات صناعة السيارات مثل تسلا (Tesla) وجنرال موتورز (GM) وفيسكر (Fisker) على الابتكارات المتعلقة بعملية التصنيع للتقليل من تكلفة السيارات الكهربائية، حيث تخطط عملاقة السيارات الكهربائية تسلا لخفض تكاليف تصنيع موديلات سياراتها القادمة بنسبة 50%، ومن المقرر أن يبلغ سعر سيارة الدفع الرباعي الكهربائية Equinox من جنرال موتورز حوالي 30,000$ هذا الخريف، في حين تخطّط فولكس فاجن (VW) وفيسكر لإطلاق سيارات كهربائية جديدة أسعارها أقل بكثير من متوسط أسعار السيارات الجديدة في الولايات المتحدة الأمريكية.

هذه التطورات في تقنيات التصنيع قد تساهم في جعل المركبات الكهربائية في متناول عامة المستهلكين.

في سياقٍ متصل، صرّح محلل شركة Wedbush دان آيفز أنّه: “يجب على شركة تسلا أن يكون لديها سيارة أرخص فيما لو أرادت الوصول إلى الأسواق الشاملة الكبرى”، وأضاف بأن :”السوق الشامل أو سوق الجملة هو الكأس المقدسة بالنسبة للجميع”، حيث سيكون ظهور السيارات الكهربائية في السوق الشامل علامة فارقة، بيئياً واقتصادياً وسياسياً، خاصة مع توجّه إدارة بايدن لاعتماد المركبات الكهربائية.

دور الإعفاءات الضريبية وخيارات التمويل

أصبحت تحسينات عملية التصنيع أكثر أهمية هذه الأيام، وذلك في الوقت الذي تلعب فيه الإعفاءات الضريبية -مثل الاعفاء البالغ 7,500 دولار، والذي تم توسيعه في الصيف الماضي- دوراً هاماً في تقليل تكلفة المركبات الكهربائية أمام المستهلكين. علاوةً على ذلك، هنالك المزيد من خيارات التمويل المتاحة الآن في سوق قروض السيارات المخصصة للسيارات الصديقة للبيئة.

مصدر الصورة: Edmonds / CNBC

تأثير انخفاض أسعار المركبات الكهربائية

ستساهم الأسعار المخفّضة للسيارات الكهربائية في تحدي فكرة أنها مخصّصة للأثرياء فقط، حيث من المتوقع أن تبدأ النماذج القادمة من السيارات بين مستويات 25,000$ و30,000$. ويمكن أن يؤدي هذا التطور إلى إعادة صياغة معالم قطاع السيارات، مما يجعل المركبات الكهربائية أكثر شعبية ويعزّز مكانة شركات صناعة السيارات الكبرى مثل تسلا وفورد وجنرال موتورز.

عطفاً على ما سبق، يتوافق توجّه إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن لاعتماد المركبات الكهربائية والتشجيع على اقتنائها مع تخفيضات الأسعار هذه، حيث يمكن أن يؤدي انخفاض التكاليف إلى تسريع عملية الانتقال إلى وسائل النقل الكهربائي.

ما الذي يُمكن أن يتوقعه المستهلكون من المركبات الكهربائية منخفضة التكلفة

قد تقدم المركبات الكهربائية المناسبة للميزانية ميزات أقل من نظيراتها الأكثر تكلفة، لكنها ستظل مريحة وعملية، حيث يتوقع المحللون أن نماذج مثل Fisker’s PEAR ستكون مماثلة في الحجم لهوندا CRV أو تويوتا RAV4 ولكن بسعرٍ أقل، وقد تسير المركبات الكهربائية الأقل تكلفة لمسافة قد تصل إلى حوالي 250 ميلاً بين كل عملية شحن وأخرى، وهو ما يشبه النماذج الحالية مثل نيسان ليف.

صرّحت المديرة المساعدة للأبحاث في شركة S&P Global Mobility -ستيفاني برينلي- أنه: “ليس من المعيب امتلاك سيّارة توفّر الأساسيّات فقط في البداية، ومن المنطقي توقّع امتلاك ميّزات أقل في أول سيارة كهربائيّة يشتريها الشخص”.

ومن المتوقع أن تبقى ميزات السلامة الشائعة متوافرة للمستهلكين حتى في المركبات الكهربائية الأقل تكلفة.

استراتيجيات شركات صناعة السيارات لخفض التكاليف

تهدف Tesla إلى خفض تكاليف صناعة سياراتها من خلال مصانعها الجديدة أو المُعاد تصميمها، وتوسّعها، فضلاً عن تطويرها لتكنولوجيا البطاريات، فيما تتوقع فورد أن توسّعها في الإنتاج سيحسّن هوامش الربح التشغيلي للسيارات الكهربائية بنسبة 20 نقطة مئوية بحلول عام 2026، و25 نقطة أخرى تأتي من انخفاض تكاليف البطاريات وإعادة تصميم المركبات لاستخدام بطاريات أصغر.

تجدر الإشارة إلى اختيار شركة فيسكر الادخار من خلال الاستعانة بمصادر خارجية لإنتاج سيارات PEAR لصالح Foxconn.